Há várias formas de conhecer Londres, mas andar num autocarro turístico de dois andares continua a ter uma vantagem muito prática: permite perceber rapidamente a dimensão da cidade e chegar a zonas bastante afastadas sem estar constantemente a consultar o mapa do metro. Existem muitas empresas de autocarros hop on hop off mas a do The Original Tour, tem várias vertentes e, por isso, vale mais a pena.

O The Original Tour funciona no sistema hop-on hop-off: podemos entrar e sair dos autocarros nas paragens assinaladas, voltar a entrar mais tarde e combinar diferentes circuitos ao longo do período de validade do bilhete. Actualmente, a rede turística é formada por quatro rotas de autocarro – Vermelha, Azul, Verde e Rosa – e um tour fluvial no Tamisa. No total, a empresa anuncia mais de 200 locais de interesse abrangidos pelas suas rotas.

É importante perceber isto antes de comprar o bilhete: não são quatro passeios completamente separados. As rotas cruzam-se em vários pontos, o que permite mudar de circuito e construir um percurso à medida.

E há ainda uma opção particularmente interessante para quem fica em Londres até ao fim do dia: o Night Tour, um passeio nocturno de 90 minutos, sem paragens, num autocarro aberto de dois andares. Todos têm auscultadores gratuitos e, ao longo da viagem, temos comentários e informações em 10 línguas, incluindo português.

As rotas do The Original Tour: o que significa cada cor?

A actual rede divide-se assim:

• Vermelha: principais monumentos do centro de Londres;
• Azul: zona oeste, palácios, parques e museus;
• Verde: Covent Garden, British Museum e zona norte central;
• Rosa: Marble Arch, Baker Street e Regent’s Park;
• Amarela: passeio de barco no Tamisa;
• Preta: serviço especial de ligação de manhã, e não uma rota turística convencional;
• Night Tour: passeio nocturno especial, sem sistema hop-on hop-off.

As quatro primeiras são as rotas regulares de autocarro. A amarela é o circuito fluvial. A preta tem uma função específica e sazonal, que pode saber mais neste texto; e o Night Tour é uma experiência independente e não uma continuação nocturna das rotas diurnas.

Rota Vermelha: a melhor para conhecer os grandes clássicos de Londres

A Red Route, ou Rota Vermelha, é provavelmente aquela em que a maioria dos visitantes pensa quando imagina um autocarro turístico em Londres.

É a rota dos grandes monumentos e atravessa uma parte muito central da cidade. O circuito completo demora actualmente cerca de 2 horas e 15 minutos, sem contar com o tempo que cada passageiro decide passar fora do autocarro.

Os veículos passam, em geral, a cada 10 a 20 minutos, dependendo do período e da informação operacional do dia. A primeira saída indicada pela empresa é às 8h30 e a última às 20h00.

A rota passa por:

• Coventry Street
• Trafalgar Square / Pall Mall East
• Whitehall
• Banqueting House
• Parliament Street / Westminster
• London Eye
• Waterloo Station
• Covent Garden
• St Paul’s Cathedral
• London Bridge
• Tooley Street
• Tower of London
• Temple
• Westminster Pier
• Buckingham Palace
• Victoria Station
• Grosvenor Gardens
• Hyde Park / Queen Elizabeth Gate
• Marble Arch
• Park Lane.

É uma rota particularmente interessante para quem está pela primeira vez em Londres porque concentra muitos dos lugares que normalmente fazem parte de uma primeira visita.

Podemos, por exemplo, entrar perto de Trafalgar Square, seguir até Westminster, sair para visitar a zona do Parlamento, voltar a entrar e continuar para a London Eye, St Paul’s e Tower of London.

Onde a Vermelha se liga às outras?

Aqui está uma das grandes vantagens do sistema.

A Vermelha cruza-se com a Azul em vários pontos da zona central e ocidental, nomeadamente em áreas como Grosvenor Gardens, Victoria e Park Lane.

Também permite ligação à Verde, sobretudo através da zona de Covent Garden, e à Rosa, através de Park Lane/Marble Arch.

E há uma ligação particularmente útil ao barco: a Vermelha passa por Westminster Pier, permitindo combinar facilmente autocarro e Tamisa.

Rota Azul: Buckingham Palace, Kensington e os grandes museus

A Blue Route percorre sobretudo o oeste e sudoeste do centro de Londres. É uma rota que faz muito sentido para quem quer combinar monumentos reais, zonas elegantes, parques e museus.

O circuito completo demora cerca de 2 horas e os autocarros circulam aproximadamente a cada 15 a 20 minutos. Actualmente, o primeiro autocarro parte às 8h30 e o último às 19h00.

As paragens incluem:

• Grosvenor Gardens
• Buckingham Palace
• Horseferry Road
• Lambeth Palace
• Westminster Bridge / St Thomas’
• Parliament Street
• Horse Guards Parade
• Trafalgar Square / Cockspur Street
• Piccadilly
• Green Park Station
• Hard Rock Cafe
• Hyde Park Corner
• Harrods
• Museums
• Gloucester Road
• Kensington Palace
• Notting Hill Gate
• Bayswater Road
• Paddington Station
• Praed Street
• Park Lane
• Victoria Station.

É esta a rota que devemos escolher se a prioridade for visitar a zona dos Victoria and Albert Museum, Natural History Museum e Science Museum, já que a própria empresa apresenta a Azul como a rota dos museus.

Mas também passa por alguns dos lugares mais conhecidos de Londres, incluindo Buckingham Palace, Harrods, Kensington Palace, Hyde Park e Westminster.

Onde mudar da Azul para outra rota?

A Victoria Station/Grosvenor Gardens é uma das zonas importantes de ligação com a Vermelha.

Park Lane é outro ponto particularmente útil, porque aparece também na Vermelha e na Rosa.

Na zona de Trafalgar Square também é possível fazer a transição para a rede central.

Ou seja, não é necessário fazer toda a Azul para depois voltar ao centro. Podemos utilizá-la apenas para chegar a uma zona específica e mudar de circuito.

Rota Verde: Covent Garden, British Museum e King’s Cross

A Green Route é mais curta e tem uma personalidade diferente. O circuito demora cerca de uma hora, com autocarros aproximadamente a cada 30 minutos. O primeiro serviço indicado é às 8h20 e o último às 19h20.

As paragens são:

• Wyndham’s Theatre
• St Martin-in-the-Fields
• Covent Garden
• Russell Square
• Euston Station
• King’s Cross Station
• St Pancras Station
• Royal National Hotel
• British Museum.

É uma rota que pode ser muito útil para quem quer conhecer uma Londres diferente da sequência habitual Westminster – Buckingham – Tower.

Podemos utilizá-la para chegar ao British Museum, seguir para Russell Square ou continuar até King’s Cross e St Pancras.

A passagem por Covent Garden é especialmente importante porque cria uma ligação natural com a Rota Vermelha.

Como combinar a Verde?

Uma estratégia simples é fazer parte da Vermelha, sair em Covent Garden e apanhar a Verde.

Depois de visitar o British Museum ou King’s Cross, podemos regressar ao centro utilizando novamente a Verde e mudar para outra rota.

É, por isso, uma rota que não deve ser vista apenas como um circuito secundário: pode funcionar como uma espécie de ligação entre o centro turístico e a zona norte central.

Rota Rosa: Baker Street, Madame Tussauds e Regent’s Park

A Pink Route é uma das rotas que pode passar despercebida a quem olha apenas para os monumentos mais famosos.

O circuito demora aproximadamente 55 minutos e funciona a cada 30 minutos. Actualmente, a primeira saída indicada é às 8h30 e a última às 18h29.

As paragens são:

• Park Lane
• Marble Arch
• Craven Road
• Praed Street
• Baker Street Station / Madame Tussauds
• Albany Street / Meliá White House Hotel
• Marylebone Road / Baker Street Station.

A grande utilidade desta rota está na ligação entre Marble Arch, Paddington/Praed Street, Baker Street e Regent’s Park.

Quem quiser visitar o Madame Tussauds pode utilizar esta rota para chegar directamente à zona de Baker Street.

Também é uma alternativa interessante para quem quer chegar a Regent’s Park sem depender exclusivamente do metro.

A ligação mais importante da Rosa

A Rosa cruza-se com outras rotas em Park Lane, Marble Arch e Praed Street.

Park Lane é particularmente útil porque também é servida pelas rotas Vermelha e Azul.

É aqui que se percebe melhor a lógica do The Original Tour: em vez de escolher uma única rota e ficar preso a ela, podemos utilizar diferentes circuitos como peças do mesmo percurso.

Rota Amarela: o barco no Tamisa

A Yellow Route não é um autocarro. É o Hop-On Hop-Off River Cruise no Tamisa, operado pela City Cruises e incluído actualmente nos bilhetes do The Original Tour.

O percurso fluvial demora aproximadamente 45 minutos, com barcos a cada 40 minutos. A informação actualmente publicada indica a primeira saída às 10h00 e a última às 19h40.

As principais paragens do circuito são:

• Westminster Pier
• London Eye Pier
• Tower Pier
• Greenwich Pier.

O grande interesse é poder sair numa das docas, visitar a zona e voltar a embarcar posteriormente, dentro das condições de validade do bilhete.

Isto torna o barco particularmente útil para quem quer fazer, por exemplo:

Westminster → Greenwich

em vez de atravessar Londres novamente de autocarro.

E há uma razão adicional para fazer o trajecto no Tamisa: a perspectiva da cidade muda completamente. A partir da água conseguimos observar edifícios e pontes sem a barreira dos carros, sem semáforos e sem o trânsito londrino.

A própria empresa confirma que os bilhetes do The Original Tour incluem o cruzeiro fluvial durante todo o período de validade do passe.

O barco pode ser usado para ir até Greenwich?

Sim, eu fiz essa viagem e pode ver aqui. Greenwich Pier é uma das quatro paragens do cruzeiro hop-on hop-off.

É, aliás, uma das combinações mais interessantes para quem visita Londres.

Podemos fazer parte da cidade de autocarro, chegar a Westminster ou à zona da Tower, embarcar no Tamisa e seguir para Greenwich.

Depois, podemos visitar Greenwich a pé e regressar de barco ou utilizar os transportes públicos para voltar ao centro.

Para quem quer conhecer Londres sem perder tempo com deslocações subterrâneas, esta combinação entre autocarro e barco é uma das grandes vantagens do passe.

E a Rota Preta?

Existe ainda uma Black Route, mas é importante não a confundir com uma quinta rota turística equivalente às Vermelha, Azul, Verde e Rosa.

Trata-se de um serviço de ligação (somente) matinal, pensado sobretudo para ligar determinados hotéis e zonas de West London ao centro.

Passa por:

• Holland Park Avenue
• Notting Hill Gate
• Bayswater Road
• Paddington
• Praed Street
• Park Lane.

Funciona aproximadamente a cada 20 minutos, entre as 8h30 e as 9h50, e a empresa informa que este serviço sazonal termina depois de 4 de Setembro.

O mais importante é que a Black Route pode deixar os passageiros em Park Lane, onde existe ligação às rotas Vermelha, Azul e Rosa.

Portanto, para quem encontra esta rota no mapa do The Original Tour, não deve interpretá-la como um circuito turístico que tenha de fazer do princípio ao fim.

É sobretudo uma ligação.

E quando os autocarros deixam de circular? Surge o Night Tour

Esta é uma das partes mais interessantes do The Original Tour para quem quer aproveitar Londres até mais tarde.

As rotas diurnas têm horários próprios e acabam progressivamente ao final do dia. A solução não é ficar no autocarro turístico até à noite: existe o London by Night Bus Tour, pensado especificamente para ver Londres iluminada.

O passeio nocturno tem 90 minutos, é non-stop, ou seja, não permite sair e voltar a entrar, e é feito num autocarro aberto de dois andares.

A empresa indica que há um passeio por dia. Para o período de 27 de Junho a 4 de Setembro de 2026, a partida está marcada para as 20h30. Depois, os horários vão sendo antecipados à medida que os dias ficam mais curtos: 19h00 de 5 a 25 de Setembro, 18h30 de 26 de Setembro a 24 de Outubro, 17h30 de 25 de Outubro a 1 de Novembro e 17h00 de 2 a 13 de Novembro.

A partida é em Coventry Street e a empresa recomenda chegar pelo menos dez minutos antes. O lugar no piso superior está garantido neste passeio.

O percurso passa por alguns dos grandes símbolos de Londres iluminados, incluindo a zona de Tower Bridge, Houses of Parliament e The Shard.

E aqui há uma distinção importante: o Night Tour não é simplesmente a Rota Vermelha a funcionar depois do jantar. É um circuito nocturno específico, pensado para mostrar Londres depois de escurecer.

O Night Tour está incluído no bilhete normal?

Aqui convém ter atenção: o cruzeiro no Tamisa está incluído nos bilhetes hop-on hop-off, mas o London by Night Bus Tour é apresentado pela empresa como uma experiência específica e com bilhete próprio.

Actualmente, o The Original Tour anuncia o London by Night Bus Tour desde £29,99 por adulto, com cruzeiro fluvial e acesso às seis caminhadas autoguiadas incluídos nessa experiência.

Por isso, não devemos assumir que comprar simplesmente o bilhete normal de 1, 2, 3 ou 7 dias significa automaticamente ter acesso ao Night Tour.

A informação oficial distingue os bilhetes hop-on hop-off das experiências temáticas, como o Night Tour, Kids Tour e Christmas Lights Tour.

Quanto custa o The Original Tour em Londres?

Os preços são dinâmicos e podem variar consoante a data, disponibilidade e tipo de bilhete. Por isso, os valores devem ser encarados como preços de referência actualmente publicados, e não como uma tarifa fixa.

Neste momento, o site oficial apresenta:

Hop-On Hop-Off – meio dia: desde £24,99 por adulto (preço original indicado de £35).

Hop-On Hop-Off – 1 a 3 dias: desde £34,99 por adulto (preço original indicado de £46).

Hop-On Hop-Off – 7 dias: desde £53,99 por adulto (preço original indicado de £70).

O site apresenta ainda o London by Night Bus Tour: desde £29,99 por adulto.

Há também bilhetes combinados com atracções. Por exemplo, o Ultimate London Sightseeing Pass aparece actualmente desde £79,99 e inclui sete dias de hop-on hop-off, cruzeiro no Tamisa e entrada numa das atracções seleccionadas. O All Inclusive London Tour with Attractions aparece desde £97,99 e combina sete dias de autocarro e barco com cinco atracções Merlin.

Os preços apresentados são, portanto, “desde” e podem mudar.

O que está incluído num bilhete normal?

Segundo a informação oficial actualmente publicada, os passes hop-on hop-off incluem:

• acesso ilimitado às quatro rotas de autocarro;
• cruzeiro hop-on hop-off no Tamisa;
• audioguia em 10 idiomas;
• Wi-Fi 5G gratuito nos autocarros;
• acesso a seis passeios pedestres autoguiados através da aplicação POPGuide.

Os bilhetes não incluem, por defeito, a entrada nas atracções. Para isso existem os pacotes específicos com entradas incluídas.

Também não existe um único ponto obrigatório onde começar: a empresa indica que podemos embarcar em qualquer uma das paragens designadas.

Como combinar as cores num só dia

É aqui que o The Original Tour pode ser realmente útil. Uma possibilidade é começar na Rota Vermelha, conhecer Westminster e continuar até à Tower of London.

A partir da zona de Westminster podemos mudar para o barco amarelo e fazer o percurso pelo Tamisa.

Outra opção é utilizar a Azul para conhecer Buckingham Palace, Kensington e os museus e depois mudar para a Vermelha em direcção ao centro.

Quem quiser conhecer Covent Garden e o British Museum pode combinar Vermelha + Verde.

Para Baker Street, Madame Tussauds e Regent’s Park, podemos recorrer à Rosa, fazendo a ligação através de Park Lane, Marble Arch ou Praed Street.

E, no final do dia, em vez de tentar prolongar uma das rotas diurnas, podemos reservar o Night Tour.

Assim, um dia pode ser estruturado, por exemplo, desta forma:

Manhã: Rota Azul
Almoço e visita ao centro: Rota Vermelha
Tarde: barco amarelo pelo Tamisa até Greenwich
Noite: Night Tour

Naturalmente, isto depende do tempo disponível e dos horários de cada serviço. O objectivo não é fazer todas as rotas de uma vez – isso transformaria a visita numa sucessão de autocarros – mas utilizar cada uma quando ela é realmente útil.

Qual é a melhor rota do The Original Tour?

Não existe uma única resposta. Se é a primeira vez em Londres e quer ver os monumentos mais famosos, começaria pela Vermelha.

Se o objectivo é Buckingham Palace, Kensington e os grandes museus, escolheria a Azul.

Para British Museum, King’s Cross e zona norte central, a Verde é a mais adequada.

Para Baker Street, Madame Tussauds e Regent’s Park, a escolha é a Rosa.

Para mudar completamente a perspectiva da cidade, escolheria o barco amarelo.

E, para terminar o dia, o Night Tour é a opção que faz mais sentido, sobretudo porque as rotas hop-on hop-off diurnas têm os seus próprios horários de encerramento.

Uma nota importante antes de embarcar

Os horários publicados pelo The Original Tour podem sofrer alterações, sobretudo em períodos de maior movimento, fins-de-semana e devido às condições de circulação em Londres. É recomendado verificar o mapa e o horário antes de iniciar o percurso.

Também vale a pena perceber que o tempo indicado para cada rota é o tempo aproximado de completar o circuito, não o tempo necessário para visitar todos os locais pelo caminho.

Fazer a Vermelha inteira demora cerca de 2h15; fazer a Azul, cerca de duas horas; a Verde, uma hora; e a Rosa, cerca de 55 minutos.

Se sairmos para visitar uma atracção, esse tempo deixa naturalmente de contar como uma viagem contínua.

E é precisamente essa a lógica do hop-on hop-off: não fazer uma visita guiada de autocarro do princípio ao fim, mas usar o autocarro como uma rede de transporte turístico.

Vale a pena fazer o The Original Tour em Londres?

Para quem visita Londres pela primeira vez, sobretudo se tiver poucos dias, pode ser uma forma eficiente de ganhar uma visão geral da cidade.

A principal vantagem não está apenas em sentar no piso superior de um autocarro de dois andares e observar os monumentos. Está na possibilidade de combinar as rotas.

A Vermelha leva-nos aos grandes clássicos. A Azul abre a porta ao oeste londrino e aos museus. A Verde aproxima-nos do British Museum e de King’s Cross. A Rosa leva-nos para Baker Street e Regent’s Park.

O barco acrescenta uma perspectiva completamente diferente e chega a Greenwich. E o Night Tour permite voltar a ver parte da cidade quando as luzes já estão acesas.

Além disso, actualmente todos os bilhetes hop-on hop-off incluem o cruzeiro no Tamisa, uma alteração importante para quem está a comparar o The Original Tour com outras empresas de sightseeing em Londres.

A melhor maneira de aproveitar o bilhete não é, portanto, tentar fazer todas as linhas.

É olhar para o mapa, escolher aquilo que queremos visitar, perceber onde as cores se encontram e usar cada circuito para chegar ao próximo.

E, se houver tempo para ficar em Londres depois de os autocarros diurnos terminarem, acrescentar o passeio nocturno pode ser uma boa forma de fechar o dia: não para repetir exactamente o que já vimos, mas para descobrir uma cidade que, com as luzes acesas, parece ser outra.

Informação atualizada no site oficial do The Original Tour: os preços e horários podem sofrer alterações.

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